單杠桿安全閥的使用安全狀況分析概述
發(fā)布時(shí)間:
2017/5/31
一般來(lái)講，單杠桿安全閥應(yīng)比泄放閥更具可靠性。
單杠桿安全閥是一種由閥前介質(zhì)靜壓力驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)泄壓裝置。它隨壓力超過(guò)開(kāi)啟力的增長(zhǎng)而按比例開(kāi)啟。主要用于流體的場(chǎng)合。安全泄放閥，又稱(chēng)安全溢流閥，是一種由介質(zhì)壓力驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)泄壓裝置。根據(jù)使用場(chǎng)合不同既適用作安全閥也適用作泄放閥。安全閥的排放量是由要求的，泄放閥則無(wú)明確要求。
單杠桿安全閥是特種設(shè)備上的一種限壓、泄壓起到安全保護(hù)作用的重要附件。其動(dòng)作的可靠性和性能好壞直接關(guān)系到設(shè)備和人身的安全，并與節(jié)能和環(huán)境保護(hù)緊密相關(guān)，但是安全閥與其它能夠起到類(lèi)似作用的閥門(mén)有時(shí)容易混淆。
安全閥是直接安裝在特種設(shè)備上的，其管理和性能要符合質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)和特種設(shè)備相關(guān)規(guī)定的要求。是一種由閥前介質(zhì)靜壓力驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)泄壓裝置。其特征為具有突開(kāi)的全開(kāi)啟動(dòng)作。用于氣體或蒸汽的場(chǎng)合。單杠桿安全閥其結(jié)構(gòu)和性能上與安全閥相似，都是在超過(guò)開(kāi)啟壓力時(shí)自動(dòng)排放內(nèi)部的介質(zhì)，以保證設(shè)備安全。
在對(duì)單杠桿安全閥正常使用以及進(jìn)行校驗(yàn)時(shí)，會(huì)經(jīng)常發(fā)生、發(fā)現(xiàn)各種故障，故障的主要原因是設(shè)計(jì)、制造、選擇或使用不當(dāng)造成的。這些故障如不及時(shí)消除，就會(huì)影響閥的功效和壽命，甚至不能起到安全保護(hù)作用。常見(jiàn)的故障及消除方法如下：
單杠桿安全閥在設(shè)備正常工作壓力下，閥瓣與閥座密封面之間發(fā)生超過(guò)允許程度的滲漏。其原因有：閥瓣與閥座密封面之間有臟物？墒褂锰嵘馐謱㈤y開(kāi)啟幾次，把臟物沖去；密封面損傷。應(yīng)根據(jù)損傷程度，采用研磨或車(chē)削后研磨的方法加以修復(fù)；閥桿彎曲、傾斜或杠桿與支點(diǎn)偏斜，使閥芯與閥瓣錯(cuò)位。應(yīng)重新裝配或更換；彈簧彈性降低或失去彈性。應(yīng)采取更換彈簧、重新調(diào)整開(kāi)啟壓力等措施。到規(guī)定壓力時(shí)不開(kāi)啟，造成這種情況的原因是定壓不準(zhǔn)。應(yīng)重新調(diào)整彈簧的壓縮量或重錘的位置；閥瓣與閥座粘住。應(yīng)定期對(duì)單杠桿安全閥作手動(dòng)放氣或放水試驗(yàn)；杠桿式安全閥的杠桿被卡住或重錘被移動(dòng)。應(yīng)重新調(diào)整重錘位置并使杠桿運(yùn)動(dòng)自如。
不到規(guī)定壓力開(kāi)啟，主要是定壓不準(zhǔn)；彈簧老化彈力下降。應(yīng)適當(dāng)旋緊調(diào)整螺桿或更換彈簧。排氣后壓力繼續(xù)上升，這主要是因?yàn)檫x用的安全閥排量小平設(shè)備的安全泄放量，應(yīng)重新選用合適的單杠桿安全閥，閥桿中線不正或彈簧生銹，使閥瓣不能開(kāi)到應(yīng)有的高度，應(yīng)重新裝配閥桿或更換彈簧；排氣管截有不夠，應(yīng)采取符合安全排放面積的排氣管。閥瓣頻跳或振動(dòng)，主要是由于彈簧剛度太大。應(yīng)改用剛度適當(dāng)?shù)膹椈；調(diào)節(jié)圈調(diào)整不當(dāng)，使回座壓力過(guò)高。應(yīng)重新調(diào)整調(diào)節(jié)圈位置；排放管道阻力過(guò)大，造成過(guò)大的排放背壓。應(yīng)減小排放管道阻力。排放后閥瓣不回座，這主要是彈簧彎曲閥桿、閥瓣安裝位置不正或被卡住造成的。應(yīng)重新裝配。
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